Your current location:Home >Products >Тестер форсунок Common Rail / CR-C Многофункциональный измерительный прибор для инжектора Common Rail
  • CR-C Многофункциональный измерительный прибор для инжектора Common Rail
  • CR-C Многофункциональный измерительный прибор для инжектора Common Rail
  • CR-C Многофункциональный измерительный прибор для инжектора Common Rail
  • CR-C Многофункциональный измерительный прибор для инжектора Common Rail

CR-C Многофункциональный измерительный прибор для инжектора Common Rail

CR-C многофункциональный детектор форсунок Common Rail, использует импортированный в Германию чип управления ШИМ.


о проведении расследования

Многофункциональный детектор форсунок Common Rail CR-C прост в эксплуатации. Это может встретить обнаружение инжектора Common Rail вместе с тестером общего сопла. Таким образом, он эффективно снижает инвестиционный порог технического обслуживания оборудования. Детектор имеет небольшие габариты и его легко носить с собой, и он может помочь клиентам обнаружить и обслуживать форсунку Common Rail в пути, что может значительно повысить эффективность работы.
Параметры прибора
- Тип продукта: CR-C многофункциональный тестер форсунок Common Rail
- Диапазон испытаний: эффект распыления, предварительный впрыск, точка разряда, точка полной нагрузки.
- Подходит для: Bosch, Delphi, Denso, бытового и общего типа
- Источник питания: AC110-240V
- Рабочая температура: -30 градусов по Цельсию - 70 градусов по Цельсию
- Размеры: 110 * 250 * 190 (миллиметр)
- Регулируемая ширина импульса: 10 мс
- Регулируемая частота: 30 Гц
- Интерфейс оператора
- ЖК-экран: верхний левый угол прибора используется для отображения значения ширины импульса частоты.
- Световой индикатор: для отображения текущего состояния и режима движения.
Функциональная клавиша:
- запустить или остановить - включить и выключить выходной сигнал.
- Режим движения - выберите режим движения левой и правой клавишами.
- Ручка MS: для регулировки ширины импульса.
- Ручка HZ: для регулировки частоты.
- Выходной сигнал: для подключения жгута проводов форсунок.
- Питание: для включения и выключения основного питания

- Операционный метод



1.Инжектор Common Rail напрямую подключен или загружен в зажим и подключен к общему ручному калибратору давления.
2.Выберите соответствующую вилку в соответствии с маркой инжектора, а затем подключите жгут проводов к инжектору.

3. В соответствии с маркой инжектора выберите соответствующий режим привода. В это время вы можете услышать звук впускной арматуры электромагнитного клапана форсунки "pa, pa".
4. Обеспечьте правильное давление впрыска, непрерывно опуская рычаг калибратора. Общее значение давления составляет 30-40 МПа, и в это время можно наблюдать эффективность распыления инжектора.
Через внешний цилиндр можно определить количество мазута и количество возвратного масла топливной форсунки.
Обслуживание и меры предосторожности
1.Чтобы обеспечить срок службы инструмента, инструмент не должен использоваться под прямыми солнечными лучами, место должно быть более ровным, строго запрещено падать, касаться.
2. Категорически запрещается использовать сильный растворитель (например, тупой, нитро масло) для очистки корпуса.
3. Внешний интерфейс прибора должен использоваться строго в соответствии с методом, указанным в руководстве по эксплуатации, и подключение не должно изменяться без разрешения. Прибор импульсно подается на инжектор и не может быть измерен общим мультиметром. При этой таблице во время использования происходит сбой, штепсель должен быть немедленно удален и возвращен изготовителю для трехпакетного обслуживания.
4. Счетчик со дня продажи в течение трех месяцев при нормальных условиях использования, появляются не человеческая ошибка, гарантийный объем, пожалуйста, пользовательский продукт и гарантийный талон (не совпадают) были отправлены специальным поставщикам, пожизненный ремонт приборного завода. Этот инструмент не может открываться по желанию, в противном случае он не будет гарантирован.

обратно

о проведении расследования